XS-33/100A高压熔断器怎么样

并形成电弧，消弧管受电弧灼热，分解出大量的气体，使管内形成很高压力，并沿管道形成纵吹，电弧被迅速拉长而熄灭。熔丝熔断后，下部动触头失去拉力而下翻，锁紧机构释放熔
丝管，熔丝管跌落，形成明显的开断位置。当需要拉负荷时，用绝缘杆拉开动触头，此时主动、静助触头仍然接触，继续用绝缘杆拉动触头，辅助触头也分离，在辅助触头之间产生电弧，电弧在灭弧罩狭缝中被拉长，同时灭弧罩产生气体，在电流过零时，将电弧熄灭。 跌落原理： 熔断器靠安装板固定在安装架上，熔断器在运行时串联在电力线路中，正常工作时，熔丝尾线使熔丝管和动触头间的活动关节紧锁，熔丝管能在静触头的压力下处于台闸位置。当电力系统发生故障时，故障电流使熔丝迅速熔断，在熔丝管内产生电弧，熔丝管内衬的钢纸管和套在熔管上的内消弧管在电弧作用下产生大量气体，使熔丝管内形成足够压力，并沿熔丝管道形成强烈纵吹，使电弧迅速拉长
，在电流过零时，由于强烈去游离作用而熄灭。熔丝熔断后，失去熔丝的张紧力，活动关节释放、熔管在上、下静触头的簧压力和熔丝管自身重量的作用下，迅速跌落，形成明显可见的隔离间隙。 产品特点： 具有良好的开断特性，可开断额定开断电流及以下各种短路和过载电流，性能达到电工委员会（IEC）标准的要求。 由于采用逐级排气，熔管内加装新型灭弧材料小管，合理解决了开断大小电流的矛盾、扩大了下限开断电流范围。 熔管用钢纸一环氧玻璃布管复合制成，保证熔丝管具有较高的机械强度和开断三次以上的额定开断能力，可免除运行人员熔断器动作 一次后即更换消弧管的麻烦手续。 瓷件与上、下静触头、安装板均采用机械卡装，与水泥浇装比较
，具有更高的机要强度，不会发生瓷件胶装处断裂及松动现象。 零件采用冲压件，互换性强，便于生产维修。 刚件采用热镀锌工艺，保证具有较强防腐性能，保证安全可靠运行。 跌落式熔断器安装在10kV~35KV配电线路分支线上，可缩小停电范围，因其有一个 明显的断开点，具备了隔离开关的功能，给检修段线路和设备创造了一个安全作业环境，增加了检修人员的安全感。安装在配电变压器上，可以作为配电变压器的主保护，所以，在10kV~35KV配电线路和配电变压器中得到了普及。 户外跌落式熔断器适用于交流50HZ，额定电压 10kV~35KV的电力系统中，作输配电线路和电力变压器的过载和短路保护以及分、合额定负荷电流之用
广泛使用的户外跌落式熔断器的型号有RW7型和RW11型两种。

另外，可有级联保护功能，具有更良好的选择性动作性能；3）现今产品多具有智能特点，除保护功能外，还有电量测量、故障记录，以及通借口，实现配电装置及系统集中管理。2、主要问题1）价格很高，因此只宜在配电线路首端和特别重要场所的分干线使用；过熔体时，因其自身发热而熔断，从而分断电路的一种电器。熔断器结构简单，使用方便，广泛用于电力系统、各种电工设备和家用电器中作为保护器件。熔断器是简单的保护电器，它用来保护电气设备免受过载和短路电流的损害；按安装条件及用途选择不同类型高压熔断器如屋外跌落式、屋内式，对于一些专用设备的高压熔断器应选专用系列；我们常说的保险丝就是熔断器类。当今社会能源危机和环境污染问题与日俱增，全国大面积的雾霾天气更是为人们敲响了警钟。在环境污染方面，汽车的影响不容忽视。发展高效、节能、零排放的清洁型电动汽车已成为汽车工业发展的必然趋势。为了提高电动汽车的动力性能和续驶里程，电动汽车动力电池组的电压越来越高，可达到几百伏，能量可以达到几十甚至上百千瓦时。动力电池组一旦发生短路，瞬间会产生巨大的能量，存在、起火的危险，严重地危及车辆及乘客的安全。为了保证车载用电器和乘客的安全，防止短路及过载现象的发生，一般选用熔断器进行保护。目前，电动汽车用熔断器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔断器，Ferraz罗兰快速熔断器，Siemens西门子快速熔断器，Siba西霸熔断器等。其中Buss mann巴斯曼熔断器广泛应用在纯电动汽车、混合动力汽车等高压保护电路，具有安全、可靠、寿命长等特点，市场占有率较高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等标准中将它定义为：接于电路中，当电流超过规定值和规定的时间时，使电路断开的熔断式保护器件。熔断器是一个热能响应器件，熔断器中的熔片或熔丝是用电阻率较高的易熔合金制成，或用截面积较小的良导体制成。为了保护线束及其它设备，